新本五本之争，自从本田正式承认两个合资厂以来，就一向存在，这相当于本田具有两个小蜜，争风吃醋天然会有。
但这种局势在2019年开端，好像没有了。缘由是本田感受到我国商场正从工具车转向玩具车商场，为了整合资源，本田将一系列投进我国商场的新产品分给两家出产，但出售权由本田我国统筹，虽然在供货上，两家企业会耍一些小聪明，但在品牌宣扬方面，两家好像一团和气，罕见纷争，就像都在一个锅里吃饭，除了在吃多吃少的问题上动脑子，咱们对饭菜的滋味都不会有定见，究竟咱们都是相等的在一个锅里吃饭，本田并没有另眼相看。
但就在12月1日今后，不，精确的说，从12月3日今后，五本新本之间的火药味就逐步浓了起来。首先从五本发布25款PCX160车型预告中，就能读出火药味，这儿面有一段粗体字：Honda的水冷四气门ESP+发起机在我国只在五羊-本田出产出售。这个意思好像在暗示人们，五本是本田的正房嫡出，其话外之音便是本田系其他的水冷四气门发起机就不是ESP+发起机。这个指向现已很明显了，便是对着新大洲本田12月6日要发布的NS150GX车型来的。
这样的话，新大洲本田天然就不愿意了，哦，你有PCX160便是正房嫡出，那佛沙350还在我厂里出产呢，不可，我得向本田告发，五本此举有激烈的针对性，成果，告发还真成功了，五羊本田官微发布的这一篇车型预告还真就下架了。
那五羊本田怎么能咽下这口气，所以五羊本田发起群众，紧密监控新大洲本田发布NS150GX的言辞，只需新大洲本田官方说他的发起机是ESP+150发起机，就立马固定依据，也向本田告发，这就有了新大洲本田在介绍发起机时，是这样说的：根据Honda 160 eSP+水冷四气门进化的新大洲本田水冷四气门发起机，便是那五个“更”字。而内行人实际上也清楚，例如者也就这个发起机宣布了自己的谈论，便是在本田ESP+160发起机基础上进行了缩缸，由本来的60毫米的缸径缩成了58毫米，但活塞行程反而加长了一点，这样就得到了排量变成149毫升，发起机的低扭反而得到了加强。并且曲轴轴承选用的是滚柱轴承，发起机进气管也进行了加大。
这样的发起机究竟怎么？在没有正真取得商场验证的情况下，咱们暂时不予置评，仅对本田合资企业的品控而言，应该优于当时商场同排量车型吧。因为这是本田系在我国商场投入的首款四气门150排量车型，此车热度天然高居当时流量第一。也或许正是考虑同门品牌或是国产品牌的凶相毕露，为保险起见，新大洲本田价格都不敢发布了。
这便是最近的五本新本之争，咱们看出来吗？其实，品牌之间的竞赛本属正常，适度的竞赛，能推进工业和技能向前开展，本田自己的本雅之战也曾被人写入了本田的品牌开展史，那是技能、本钱、战略、人才、办理的全面竞赛。而对五本新本的这种争风吃醋的品牌竞赛，除了只能沦为坊间的笑柄之外，写入品牌开展史的资历都不行。